Jambatan Jamrah (bahasa Arab: جسر الجمرات; transliterasi: Jisr Al-Jamaraat) adalah sebuah jambatan pejalan kaki di Mina, Saudi Arabia berhampiran Mekah digunakan oleh umat Muslim sewaktu upacara pelontaran iblis sewaktu musim Haji. Jambatan ini telah terdahulunya dibina pada 1963, dan diluaskan beberapa kali sejak itu. Tujuan jambatan adalah untuk membenarkan para hijrah untuk melontar batu ke tiga tiang jamrah sama ada di taraf tanah atau dari jambatan. Tiang-tiang memanjang ke atas melalui tiga pembukaan di jambatan. Hingga 2006 jambatan mempunyai satu tingkat (iaitu suatu aras tanah dengan satu tingkat jambatan di atas).
Pada sesetengah waktu, ke atas sejuta orang dapat berkumpul di kawasan jambatan itu, yang kadang-kadang membawakan kemalangan teruk. “Jamaraat” adalah jamak jamrah yang adalah istilah bahasa Arab untuk setiap tiang dalam upacara pelontaran itu. Ia secara harfiah bermakna seketul batu kecil atau seketul batu kerikil.
Berikutnya Haji Januari 2006, jambatan lama telah dimusnahkan dan pembinaan bermula pada sebuah jambatan pelbagai tingkat baru. Tingkat tanah dan pertama telah diselesaikan mengikut waktu untuk Haji 2006/2007, yang diluluskan tanpa kejadian. Pembinaan di tingkat dua yang tertinggal telah dijadualkan untuk Haji 1428 AH (Disember 2007).
Jambatan baru (direka bentuk oleh Dar Al-Handasah dan dibina oleh Kumpulan Bin Laden) mengandungi suatu ruang bahagian dalam bebas tiang lebar dan memanjangkan tiang jamrah banyak kali lebih panjang daripada pendahulu pra-2006. Anjakan dan terowong bertambahan telah dibina untuk pencapaian lebih mudah, dan kesesakan lalu lintas telah dijuruterakan. Kanopi-kanopi besar juga dibina bersebelahan dengan tiang-tiang untuk melajukan pemindahan sewaktu peristiwa kecemasan. Tambahan lagi, pihak berkuasa Saudi telah mengisukan suatu fatwa menentukan bahawa pelontaran dapat mengambil tempat di antara matahari terbit dan matahari terbenam, daripada pada waktu tengah hari yang kebanyakan para penghijrah lebih suka.
Sewaktu Haji, sangat banyak orang menggunakan jambatan yang terlalu ramai orang dapat mewujudkan suatu risiko. Terutama pada hari terakhir Haji, sesetengah jemaah akan membawa bagasi mereka.
Berikutanya peristiwa 2004, pihak berkuasa Saudi memulakan kerja pembinaan utama di dan di keliling kawasan Jambatan Jamaraat. Jalan capai tambahan, jambatan kaki, dan keluar kecemasan dibina, dan tiga tiang silinder digantikan dengan dinding konkrit yang lebih panjang dan tinggi untuk membenarkan pencapaian serentak jemaah. Tahun berikutnya mereka mengumumkan pelan untuk sebuah jambatan empat tingkat yang baru.
As Hajj Begins, More Changes and Challenges In Store altmuslim.com, 13 Disember 2006
Kemalangan sewaktu Haji